广州车展即将到来，即使车市的寒冬已悄悄来临，各大厂家都仍积极地准备着今年的最后一次汽车盛会。甚至有的厂家还特意准备了一些礼物和惊喜呈现给消费者。近日，笔者独家获悉，一汽大众将在广州车展上首次公开亮相迈腾(图库 论坛)的解剖车，这是一汽大众继速腾(图库 论坛)解剖车之后的第二辆解剖车。

「 往届车展中亮相的领驭解剖车 」

据了解，这是一汽大众在广州车展前加班加点赶制出来的，而且，迈腾解剖车的实体样车将会量产制作300-400辆左右，分别送到全国的各家4S店经销商手里作为展车使用。

何为解剖车？

解剖车实际上可以想像为把车身50%部分的外表面对称切开，并辅以不同颜色的涂料，一辆汽车产品，包括几乎所有的内饰和舒适性配置就会赤裸裸地展现在你面前。如果你观察够仔细的话，帮助你制动，帮助你转弯的传感器和控制单元等电器元件也会被你捕捉到。

「 往届车展中亮相的明锐解剖车 」

据知情人士透漏，经过解剖后的迈腾都会以一种最直观的方式呈现出来，从车身的一边看，迈腾解剖车和平常街上跑的迈腾没什么两样，可绕到车的另一边，你所见到的将是最为真实的迈腾。

平时消费者看不到的迈腾内部结构在解剖车上将会一览无遗，车门里的骨骼也会展现在你眼前：不同刚度的车身将采用不同颜色标出，其中侧防撞梁的颜色最深，也意味着侧撞梁的抗压性最强。车身与底盘一直是欧系车的优势与骄傲，汽车内部最能反应车辆性能、乘用舒适性及装备工艺等重要因素，这是用户所看不到却非常关心的内容，解剖车便是为此而生的。

「 往届车展中亮相的明锐解剖车 」

据内部人士描述，迈腾解剖车最为显眼的莫过于两只被剖开一半的座椅，椅背上一道道类似人体肋骨结构的弹性钢条清晰可见。据说，这些结构的支撑可以确保座椅曲线更符合人机工程学结构，增加用户在驾乘中的舒适度。

一汽大众‘解剖’迈腾意欲何在

业内人士都知道，制作一辆解剖车需要耗费很大的人力和物力，成本最高可达一百多万。为何一汽大众要做这种赔本生意呢，而且这一做还三四百辆。笔者分析认为主要有两个原因。

「 往届车展中亮相的POLO解剖车 」

一，目前国内汽车消费环境越来越成熟，懂车的人也越来越多了。对于一辆车的评价不再满足于导航、真皮、天窗等舒适性的表现现象，他们开始关心起车辆的内部结构与性能参数细节了。而这正是欧系车的优势，一汽大众推出迈腾解剖车最大的目的也是在于要让消费者从内在去了解迈腾。

二，中高级市场竞争太激烈了，日系中高级车对这个细分市场处于亚垄断地位，雅凯的硝烟弥漫整个战场，而迈腾则是一个受伤的士兵。一个月三四千辆的销量是一汽大众心中永远的痛，做得好不如说得好，会造车不会说车，于是，干脆就剖开来让消费者自己去看吧。笔者认为，这是一汽大众相关销售负责人的初衷——迈腾解剖车可以为营销服务，4S展厅里的赤裸迈腾能更快更直接地打动消费者。

小结：

在国内量产车方面，解剖车一直是大众品牌的最爱，之前有一汽大众的速腾，上海大众的POLO(图库 论坛)、明锐(图库 论坛)，而这一次则轮到了一汽大众的首款B级车迈腾。关于更多的细节，请关注腾讯汽车在广州车展上为您带来的第一时间报道。

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